En el terrible y trágico accidente del avión Airbus de la compañía Germanwings que se estrelló el 24 de marzo de este año, 2015, todo induce a pensar que fue provocado, intencionadamente, por el copiloto del avión Andreas G. Lubitz, quien había decidido suicidarse estrellándose con el avión, con 149 personas a bordo, contra las montañas de los Alpes.
Pero..., ¿y si las cosas no fuesen así como nos las han contado? Por lo pronto, hay algunas cosas que no nos "cuadran" y nos hacen plantearnos algunas preguntas.
¿Por qué los restos del avión están tan excesivamente fragmentados y desperdigados en un radio de unos 2 Km., si el avión "solamente" se ha estrellado contra la montaña? ¡El fragmento más grande que se ha encontrado del avión siniestrado no supera el tamaño de una lavadora!
Y, sin embargo, en otros accidentes similares en los que un avión se ha estrellado contra una montaña los restos del fuselaje siempre han sido muchísimo más grandes. Por ejemplo, en el accidente del Boeing 757-223 de la American Airlines que se estrelló contra una montaña en Colombia el 20 de diciembre de 1995, en el cual murieron 160 personas y 4 sobrevivieron.
¿Cómo es posible que se oiga la respiración del copiloto -según se desprende al escuchar la "caja negra"- cuando el sonido ambiente de la cabina de control del avión es muy superior a los 9 decibelios de la respiración humana?
¿Por qué -según pudimos ver en las primeras imágenes de televisión hechas desde el aire- ya no había restos humeantes ni fumarolas, como hubiera sido lo normal cuando se estrella un avión?
Hay algunos testigos presenciales del accidente del avión Airbus de la Germanwings que aseguran haber visto una explosión segundos antes de que el avión se estrellara contra la montaña. Y, también, aseguran haber visto a dos aviones militares a ambos lados del avión antes de la explosión y del posterior impacto. ¡Esto explicaría por qué los restos del fuselaje del avión están tan fragmentados y tan esparcidos en un área tan grande!
¡Todo nos induce a pensar que, una vez más, no nos están diciendo la verdad de lo que ocurrió realmente con el avión Airbus de la compañía Germanwings!
¿Acaso, han dicho a la opinión pública mundial lo que ocurrió, en realidad, con el avión Boeing 777 de Malaysia Airlines que desapareció, por "arte de magia", el 8 de marzo del año pasado, 2014? ¡No! ¡Y, lo saben! Las autoridades políticas y militares de las grandes potencias mundiales nucleares, ¡¡LO SABEN!!
