El extraño accidente del avión de la Germanwings.

En el terrible y trágico accidente del avión Airbus de la compañía Germanwings que se estrelló el 24 de marzo de este año, 2015, todo induce a pensar que fue provocado, intencionadamente, por el copiloto del avión Andreas G. Lubitz, quien había decidido suicidarse estrellándose con el avión, con 149 personas a bordo, contra las montañas de los Alpes.

Pero..., ¿y si las cosas no fuesen así como nos las han contado? Por lo pronto, hay algunas cosas que no nos "cuadran" y nos hacen plantearnos algunas preguntas.

¿Por qué los restos del avión están tan excesivamente fragmentados y desperdigados en un radio de unos 2 Km., si el avión "solamente" se ha estrellado contra la montaña? ¡El fragmento más grande que se ha encontrado del avión siniestrado no supera el tamaño de una lavadora! 

Y, sin embargo, en otros accidentes similares en los que un avión se ha estrellado contra una montaña los restos del fuselaje siempre han sido muchísimo más grandes. Por ejemplo, en el accidente del Boeing 757-223 de la American Airlines que se estrelló contra una montaña en Colombia el 20 de diciembre de 1995, en el cual murieron 160 personas y 4 sobrevivieron. 

¿Cómo es posible que se oiga la respiración del copiloto -según se desprende al escuchar la "caja negra"- cuando el sonido ambiente de la cabina de control del avión es muy superior a los 9 decibelios de la respiración humana?

¿Por qué -según pudimos ver en las primeras imágenes de televisión hechas desde el aire- ya no había restos humeantes ni fumarolas, como hubiera sido lo normal cuando se estrella un avión?

Hay algunos testigos presenciales del accidente del avión Airbus de la Germanwings que aseguran haber visto una explosión segundos antes de que el avión se estrellara contra la montaña. Y, también, aseguran haber visto a dos aviones militares a ambos lados del avión antes de la explosión y del posterior impacto. ¡Esto explicaría por qué los restos del fuselaje del avión están tan fragmentados y tan esparcidos en un área tan grande!

¡Todo nos induce a pensar que, una vez más, no nos están diciendo la verdad de lo que ocurrió realmente con el avión Airbus de la compañía Germanwings!

¿Acaso, han dicho a la opinión pública mundial lo que ocurrió, en realidad, con el avión Boeing 777 de Malaysia Airlines que desapareció, por "arte de magia", el 8 de marzo del año pasado, 2014? ¡No! ¡Y, lo saben! Las autoridades políticas y militares de las grandes potencias mundiales nucleares, ¡¡LO SABEN!!

(M.)

• ver el post: "LOS PASAJEROS DEL AVIÓN DESAPARECIDO DE MALAYSIA A..."

El avión de Germanwings nos invita a ponernos las alas…

Este excelente escrito realizado por una auténtica maestra de sabiduría, Soleika Llop, actualmente encarnada en la Tierra, sería conveniente que lo leyera todo el mundo. Leed con atención...

"Más allá de las estampas de dolor que se producen en casos como el que hemos vivido tan de cerca en los últimos días, me gustaría quedarme con el néctar de esta dura experiencia: un nutrido grupo de personas ofreciendo sus casas, su comida, su apoyo, dispuestas a compartir su intimidad en aras de reconfortar a las familias de las víctimas. 

No es la primera vez que hablamos de ello desde estas páginas, parece como si existiera un termómetro sutil capaz de medir el nivel de energía amorosa en la Tierra. Cuando el nivel desciende en exceso, nuestros equipos angélicos, los que montan y diseñan los hologramas que más tarde han de conformar nuestra realidad, planean algún suceso que hará subir de inmediato el “mercurio”.

Previamente, se establecen pactos entre almas, algunas tienen como principal propósito de vida provocar estas reacciones amorosas y de paso incitar a sus seres más queridos a realizar una honda reflexión.  ¡Cuántas personas han emprendido el camino de regreso a casa, es decir a su propia esencia, a raíz de algún drama!

Por ello, tal vez resulte un poco superfluo preguntarse si el piloto padecía esquizofrenia, psicosis, bipolaridad o depresión. Y sería aún más absurdo reforzar las pruebas de acceso o los tests psicológicos a los pilotos. Estamos hablando de imponderables, de situaciones que, una vez han sido planeadas desde otro plano de conciencia, han de suceder sí o sí, se pongan como se pongan los tecnócratas de turno.

¿Podemos hacer algo para prevenir estas tragedias? La respuesta es sí, por ejemplo reforzando los lazos de amor que nos unen a la Tierra, como ser vivo, y a todos sus habitantes, empezando por las personas de nuestro entorno más inmediato. Procurando que, en la parte que nos toque de este gran termómetro, tengamos el Mercurio en unos niveles aceptables.

Hace años, perdí a un amigo en  un accidente de aviación, lo único que encontraron fue su brazo, al que identificaron gracias al Rolex que llevaba. Eso fue lo único que sus apenados padres pudieron colocar en el ataúd. Y entonces me pregunté: ¿Por qué la gente dará tanta importancia al cuerpo físico? ¿No sería preferible procurar conectar con el alma del que ha partido y descubrir que sólo ha cambiado de dimensión pero que sigue estando ahí, abierto a cualquier posibilidad de comunicación?

Hace una década, tuve que enfrentarme a una pérdida muy dolorosa, no acudí al entierro pero al poco tiempo pude comunicar  con el alma de ese ser, y lo hago con cierta frecuencia, esto me ayudó mucho a superar su partida. Quizás una de las enseñanzas que nos dejan tragedias como la del avión de Germanwings, sea calzarnos esas “wings”, es decir esas alas y elevarnos por encima de la dimensión física.

Imaginemos que desde nuestros corazones sale un rayo láser de luz verde en dirección a la zona del siniestro y a los familiares, como bálsamo para reconfortar sus almas".

Soleika Llop